ေဖ်ာ္ၿပီးကာစ ကြန္ကရစ္ထဲ သၾကား ႏွင္႔ ဆား ေရာၿခင္း

ေဖ်ာ္ျပီးကာစ မမာေသးတဲ့ ကြန္ကရစ္ထဲ သၾကား နဲ႔ ဆား ကို သီးျခားစီ ထည့္လိုက္ရင္ ဘာေတြ ေျပာင္းလဲသြားမယ္ ထင္ပါသလဲ။ ျမည္းေတာ့ မၾကည့္ပါနဲ႔။ လွ်ာကို ဘိလပ္ေျမ ေပါက္သြားလိမ့္မယ္။

သၾကား နဲ႔ ဆားက ဆိုဒ္အင္ဂ်င္နီယာေတြ အတြက္ အသံုး၀င္မယ့္ ေဆးျမီးတိုပါ။ ဆိုဒ္ထဲကို ကြန္ကရစ္ကား ေရာက္လာျပီ။ ဒါေပမယ့္ formwork က မျပီးေသးဘူး။ ဒါမွမဟုတ္ ေလာင္းေနရင္း တစ္ခုခုျဖစ္လို႔ ကြန္ကရစ္ ကို ကားထဲမွာ တန္းလန္း ရပ္ထားရတယ္။ 

မၾကာခင္ ကားထဲက ကြန္ကရစ္က မာေတာ့မယ္။ ကြန္ကရစ္ ခ်က္ခ်င္း မေလာင္းႏိုင္ေသးလို႔ မာသြားမွာ စိုးရိမ္ေနရတဲ့ အခ်ိန္ေရာက္လာရင္ ကြန္ကရစ္ထဲ သၾကား 1% by volume ေလာက္ကို ထည့္ျပီး ေမြလိုက္ပါ။ 
ကြန္ကရစ္ initial setting နည္းနည္း ၾကာသြားမယ္။ သၾကားက retarder admixture တစ္မ်ိဳးပါ။ ကြန္ကရစ္ ရဲ႕ plasticity state ကို ၾကာေစပါတယ္။ side effect မရွိပါဘူး။ အခ်ိ္န္တန္ရင္ သူ႔ အတိုင္း မာသြားပါလိမ့္ မယ္။ coca cola လို အခ်ိဳရည္ဆို ကြန္ကရစ္က သၾကားထက္ ပိုၾကိဳက္ပါတယ္။

 ေနာက္တစ္ခုက ကြန္ကရစ္ လမ္းမွာ လမ္းကြဲေနတာကို ဖာေနတယ္။ ကြန္ကရစ္က ေလာင္းျပီး အနည္းဆံုး ၁ နာရီေက်ာ္မွ ကားေတြ သြားရမယ္။ ကားေတြ ပိတ္ေတာ့မယ္။ အဲဒီလိုမ်ိဳး အခ်ိန္ နည္းနည္း အတြင္းမွာ ကြန္ကရစ္ကို မာသြားေစခ်င္ရင္ အိမ္သံုးဆား (ကယ္ဆီရမ္ ကလိုရိုက္) ကို ထည့္ေမႊလိုက္ျပီး ခ်က္ခ်င္း ေလာင္း လိုက္ပါ။ မၾကာခင္ ကားေတြ ျဖတ္သြားလို႔ရမယ္။ accelerating admixture ေတြက salt base ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ 





ဒါေပမယ့္ သံေခ်ာင္းေတြ ရွိတဲ့ ကြန္ကရစ္မွာ ဆားထည့္လိုက္ရင္ ေနာက္ ႏွစ္ အနည္းငယ္ အတြင္း သံေခ်ာင္းေတြမွာ သံေခ်း တက္လာႏိုင္ပါတယ္။ ေသခ်ာေပါက္ သံေခ်း တက္မယ္ မဟုတ္ေပမယ့္ ျပင္ပ က ေရ ေလ တို႔နဲ႔ ထိစပ္ေနရင္ တက္မွာ ေသခ်ာပါတယ္။ 

ဒါေၾကာင့္ ကြန္ကရစ္ ထဲ ဆားထည့္ျပီး ခ်က္ခ်င္း မာေစတာကို သံေခ်ာင္း မပါတဲ့ ကြန္ကရစ္ လမ္း လိုမ်ိဳး ေတြ မွာ သံုးသင့္တယ္။ လူၾကီး လမ္းေၾကာင္း ရွိလို႔ ကြန္ကရစ္ကို အျမန္ မာေစခ်င္တဲ့ အင္ယာေတြအတြက္ ကြန္ကရစ္လမ္းမွာ ဆား ကို ထည့္သံုးတာ အဖိုးတန္ ေဆးျမီးတို ျဖစ္လိမ့္မယ္။ concrete properties လည္း မေျပာင္းပါဘူး။

ဒါေတြ ဘယ္သူေျပာတာလဲ ဆိုရင္ေတာ့ Concrete , 2nd edition, by Sidney Mindess, J Francis Young, David Darwin တို႔ ေရးတဲ့ စာအုပ္ စာမ်က္ႏွာ ၁၈၂ - ၁၈၇ ။ 

set retarding admixture , set accelerating admixture အခန္းမွာ ဖတ္ႏုိင္ပါတယ္။ ဒီစာအုပ္ကို အင္တာနက္မွာ ရွာလို႔ ရတယ္။

ဟုတ္ မဟုတ္ မယံုသူ စမ္းၾကည့္ပါေလ။ ...

( Credit to Myanmar Civil Engineer )
#credit 

Source